Zamiast przedstawiac sie, opowiem o poczatkach, to wszystko wyjasni. Nie jestem mlody ale i  do tzw kryzysu wieku sredniego troche mi brakuje....jakies dwa plany 5 letnie. Nie wyrwalem sie pierwszy raz bez kaganca, zazwyczaj nie mialem zbyt wielu ograniczen i zachcianki raczej spelnialem....glownie swoje. Ale to co sie stalo kilka miesiecy temu wymaga wyjasnien.

Wyobrazcie sobie kolesia, ktory planuje swoje zycie w najmniejszych szczegolach mniej wiecej 3 lata do przodu. W pewnym momencie, wchodzi do salonu KTM....bez doswiadczenia z motocyklami. Widzial, co prawda, Top Gun i nawet Easy Rider ale to wszystko, jazda na motorynce to byla tylko wizualizacja....potem zapomnial ze czegos pragnal, studia, praca i inne takie wykorzystywaly wiekszosc polaczen miedzy synapsami, te wolne przebiegi pozwalaly jedynie na podjecie decyzji czy ma byc Tyskie czy raczej Perla Lubelska.

No dobra, wiec pojawil sie w salonie bo jego kumpel nabywal wlasnie cos czego rowniez nie planowal. Podsumowujac, brak doswiadczenia, tylko wyobraznia bazujaca na analogii do jazdy na rowerze (w tym temacie jest sie czym pochwalic). Jazda probna....slabo bez prawa jazdy, koniec koncow jazda jako pasazer ze sprzedawca....wystarczylo. Motor kupiony. Hmm, maly szczegol to brak prawka. Dwa miesiace pozniej odbiera prawko w lokalnym oddziale Policji. Dodam tylko, ze miejsce akcji to Bukareszt.

Wybrany motor to KTM 690 SMR, niesamowite prowadzenie na zakretach, petarda w miescie i porazka na trasie. Niecale 3 miesiace po odebraniu prawka pojawia sie 3k na liczniku, 100% w rumunskich okolicznosciach przyrody. Dla niewtajemniczonych, psy, furmanki, mobile pily i ruch pieszych w 100% losowy.

Co dalej? Dzisiaj po testach BMW F800GS stwierdzilem ze wierny pozostane pierwotnej marce. Te kilkanascie minut na KTM 990 Adventure R pozwolilo wyklarowac moje plany na docelowy motor. Tymczasem, jutro wyprawa nad Morze Czarne (o tak !!, na Supermoto) bocznymi traskami. Lewa!

P.S. Przepraszam za brak Polskich znakow, pracuje nad tematem.